l525(丰田赛那怎么样?)
目前国内市场卖的最好的合资品牌MPV车型是别克的GL8,平均每月销量都能保持在万台以上的水平。虽然别克GL8很火,但作为家用车而言,我觉得这台车并不是非常合适。2.0T+9AT的
目前国内市场卖的最好的合资品牌MPV车型是别克的GL8,平均每月销量都能保持在万台以上的水平。虽然别克GL8很火,但作为家用车而言,我觉得这台车并不是非常合适。2.0T+9AT的动力组合确实有着很强的动力,但油耗也是比较高的。既然是作为家用,那么大多数家庭消费者自然是比较看重燃油的经济性,使用成本,所以我觉得同价位区间丰田赛那是不错的选择。


2021款丰田赛那的售价区间为30.98-40.58万元,这般价格定位是比较趋于主流的水平,和别克GL8、大众威然差不多。图中这台丰田赛那是2021款2.5L混动 尊贵版,指导价是35.28万元。外观部分是延续了家族式的设计理念,进气格栅的位置相对靠下,中网部分采用横向饰条装饰,外观的熏黑处置让前脸看起来年轻时尚许多。灯组造型是比较凌厉的感觉,远近光均采用的是LED光源,并带有自适应远近光和自动大灯功能。


丰田赛那整车尺寸分别是达到了5165x1995x1765mm,轴距为3060mm。对于一台中型MPV车型来讲,丰田赛那的尺寸已经超过了奥德赛、艾力绅这样的车型,而相比别克GL8,它有着更宽的横向距离。尾部造型是比较立体的,使用到了很多横向的线条。尾灯的造型同样很凌厉,尾灯的外观使用黑色线条勾勒,使其多了些许的立体效果。



内饰方面,相比以往日系车的内饰风格,我觉得丰田赛那的内饰是比较有质感的。中控台、车门、座椅都是使用米色的配色,中控通道区域则使用深色木纹饰板装饰,总之这套内饰风格看着不廉价。目前在售的丰田赛那是有6款车型,舒适版和豪华版的中控屏幕的尺寸是8英寸,虽然屏幕尺寸比较小,但是车机系统是支持百度CarLife、苹果CarPlay以及华为Hicar手机互联功能。尊贵版、至尊版以及铂金版的中控屏幕尺寸是达到了12.3英寸,功能主要基于车机系统,带有车联网和远程升级功能。除了顶配的两款车型使用的是全液晶仪表盘,其他版本车型均使用的是机械指针+液晶屏幕的组合方式。



后排的乘坐空间是非常宽敞的,因为车辆的横向宽度接近2米,所以第二排座椅中间的通道距离是比较宽的,乘客进出后排是比较方便的。尊贵版以上车型前排、第二排座椅都是带有座椅加热和座椅通风功能,即便是顶配车型,第二排座椅仍然没有配备座椅按摩功能。后备厢的常规容积是有525L,且有着不错的进深。将座椅比例放倒后,最大装载容积能扩展到2000L以上,空间表现是比较灵活的。


动力方面,2021款丰田赛那全部使用的是油电混合动力系统,这台2.5L发动机的最大功率为141kW,最大马力192Ps,最大扭矩238N·m。电动机的最大功率为134kW,最大马力182Ps,最大扭矩270N·m,传动方面使用的是E-CVT无级变速箱。根据懂车帝实测的数据来看,0-100km/h加速时间是8.73秒,整个加速过程十分线性。NEDC综合油耗是5.3L/100km,而且能加92号粗粮,相较于别克GL8、大众威然需要添加95号汽油,丰田赛那的用油成本是比较低的。而且油箱容积是有68L,所以满箱油的状态下会有着不错的续航表现。


悬架方面使用的是前麦弗逊式/后双叉臂式独立悬挂,从整台车的行驶质感能够感觉到,悬架在保证舒适性的同时也保留了一定的支撑性,使得车辆在过弯时能够保持稳定的车身姿态。相较于个别竞品后桥使用非独立悬架,丰田赛那的这套悬架系统面对连续的起伏是有着不错的滤振表现。
