轮胎贸易行业怎么样(轮胎行业的春天来了)

我们把2021年定义为中国轮胎史上最为复杂多变的一年，恐怕不为过。

局部不断爆发的疫情，多地的洪水台风自然灾害，地缘政治影响，原材料价格暴涨，能源价格暴涨，地方基建矿山等投资热情下降，人民币升值，出口一箱难求，海运价格暴涨，轮胎厂涨价，代理商涨不起来，零售店也涨不起来......等等种种。

这是不是2021年的拼图呢？ 2022会好吗？有人说能好，有人说门都没有，有人说上半年后逐步向好......

综合多方面信息，我们对2022上半年给出一些自己的判断，春天往往生机勃勃，但这个春天大家也许会感受到更多的冷。

一季度大概率在防控和稳定中度过了传统的春节，北方的冬奥，3月的两会局地疫情爆发带来的全面防控压力等，给上游企业带来了不小的压力，2021年4季度的GDP有可能到达历史季度极低的3.9%，充分体现了目前各行各业的经营难度加大。

就轮胎工厂而言，大概率轮胎企业1月10号以后进入收尾阶段，正常的话春节后的2月10号左右能全面恢复开工，这个周期也都够恐怖的了吧。

再加上2月初开始的冬奥会，轮胎工厂能否顺利开工还要打个问号。现阶段，工厂库存有货，代理商库存有货但零售店选择面大，库存不高。

综合判断，3月中下旬各轮胎企业库存会处于极低值，假如你运作的个别品牌自己库存不足，建议适度补充该品牌库存。

做贸易最怕的就是有人要货了而你库存不足，更何况转过年来的3、4月又是传统的补货旺销季节。

一季度关键词：价稳，缺货，内销低迷，出口补充。

代理商要抓住一季度，抢占好渠道，多注重快循环，适度低毛利运作，坚决守住轮胎主业，切忌三心二意。

记住，现阶段的经济周期中，各行各业都不好做，渐渐地伴随着国内多方面的宽松环境，各环节的钱多了，到处在寻找机会，基建、地产、矿山、运输等跃跃欲试……

预计在积极的财政和货币政策支持下，基建投资和制造业投资将企稳回升，2022年固定资产投资总体增速将升至8%，超过2019年5.4%的疫前水平。

国内的轮胎需求端也会有大大的改观，你会感受到，不会像现在这样，仿佛一切都停止了一样。

全球通胀下的世界各国对中国商品的需求加大，轮胎出口增速会较为明显。

但双碳背景下是，原材料会不同程度地伴随着夏季用电高峰的来临，缺货、涨价、偏高位运行。大宗商品价格持续上扬特别是能源价格的上扬，又使成本冲击的力度加强，同时又会吃掉很大一部分企业利润。

二季度关键词：多种原材料涨价，出口忙，缺货，轮胎价格小幅波动。

但愿行情会像我们预判的一样，也许偏差很大，但2022总不能比2021的这个时候差了吧！

你经营了十几二十几年的轮胎生意，在2021都突然给你自己整蒙圈了，多少老前辈都在感叹：真没见过这行情！

2022抓紧着手调整压缩流量产品份额，再这样下去，恐怕到年底你连裤衩子都穿不上了。

因为头部们为了释放产能只能去做流量产品，想想市场上都是流量产品，你怎么玩？拼价格吧，10元，5元······

2022假如还在做轮胎的你，继续练内功，学本领，内部挖潜，筛选内部精英成立新的项目小组，突击队，引进新兴品牌，做好增量品牌，增量市场，为未来做准备。

当然，要有耐心，首先确保这些人员的收入不减，人员稳定，不然人都跑了，啥都没有了，最后，一切的竞争都是人与人之间的竞争。

只有传统的品牌，没有传统的市场，轮胎市场的无序竞争盲目扩大造成了现在的一片红海，但整个市场的个性化需求，差异化需要，包括庞大的市场总量下，我们不需要焦虑，做好自己，踏实沉淀。

轮胎贸易这个行业总体来说还是挺稳定的，思路决定出路，你的企业目前遇到的困境，很大一部分原因是你经营了十几年的传统品牌，让你的渠道和团队成员感到了麻木。

原来的高速增长让他们缺乏一定的自身能力，现在的猛然降速，他们更不知所措。

想一想，你企业里有“鲶鱼品牌”和“鲶鱼选手”吗？

2022，希望轮胎人能更从容一些，希望轮胎人不再这么狼狈，希望轮胎人都有所得，致2022还在做轮胎的你。 （本文转自：江苏华安橡胶）