10at多少钱(第十代雅阁将搭载2.0t发动机，最大扭矩提高14％)

《我有车》原创新车报道： 广汽本田雅阁在国内的销量一直稳定在月均1万多台，随着2016年3月份第9代雅阁的中期改款车型上市，现如今又到了要换代的时候。由于全新一代雅阁与十代思域或将共享平台开发，十代雅阁会更运动，不过车身尺寸可能有所缩短，但本田最新10AT变速箱的加盟让新车的动力和油耗都更值得期待。第十代雅阁将于今年7月14日在美国底特律首发，国内上市估计最少要到明年年中了。根据现款车型售价及广汽本田的营销策略， 《我有车》给出的雅阁1.5T车型比较合理的起步价为16.98万元。

十代雅阁的外形设计偏运动风格，车头造型也很有质感，中网被银色镀铬条覆盖，前进气格栅与一体式LED大灯相连，犀利的眯缝眼看上去藐视一切。保险杠底部造型在黑色护板的映衬下更显锋利，让雅阁看上去更有时尚感和运动范儿。

流畅的线条让车身看上去更修长，鸭舌尾翼也增添了几分轿跑范儿，车顶上新增了个鲨鱼鳍天线，双五幅轮毂的运动气息也很浓郁。尾灯造型与现款差别不大，但双边双出的排气尾喉感觉不如现款提气。

雅阁海外版内饰与国内现款差距不大，依旧是黑色内饰辅以银色饰条。中控台配备了两块液晶屏，科技感不错，下层是触摸屏，用来控制车内娱乐设施及菜单选项，而上层的主要用于驾驶辅助系统及导航。空调按键、三幅式多功能方向盘和仪表盘的样式，都跟现款差距不大。

新一代雅阁将搭载本田最新开发的2.0T VTEC TURBO发动机，最大扭矩提高10％，匹配本田最新的10AT变速箱，加速性能提高了14％。这款发动机相比同级别2.0T在最大功率和最大扭矩方面都有很大优势，通过上面的数据不难看出，这套涡轮增压发动机的性能相当可观，完爆迈腾帕萨特蒙迪欧之流。此外，新车还会有一款1.5T＋CVT变速箱的动力组合，当然混动版本也是不会缺席的。

5月份迈腾销量2万辆，帕萨特也有1.4万辆，而雅阁的1.1万辆还有一定差距，如果全新一代雅阁可以尽快引进国内，这个局面或许会发生改变，毕竟雅阁的动力系统完全具备了秒杀同级对手的实力，再加上更时尚运动的设计，相信一定会得到更多年轻人的关注。

据了解，2019年博世的48V轻混系统将会装备多个日系品牌，本田也不例外，使用启动机兼顾发电机可以实现更好的发动机启停技术，也能在车辆加速时提供一小部分动力输出，降低车辆10％~15％的油耗，还能降低尾气排放。

《我有车》总结： 在国内畅销13年的广汽本田雅阁，有着动力强劲又省油的特质，而第十代雅阁的运动气息不仅符合70、80后中年人的审美，也能俘获更多年轻人的关注。全球已全面进入涡轮增压时代，全新2.0T发动机与本田冠道同款，足以比肩帕萨特迈腾这样销售前三甲的选手，而且10AT变速箱也超越了德系双雄的双离合，再加上1.5T和混动版本，无论动力还是油耗都会带给我们一个大惊喜。 更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！