别克gs油耗多少钱(“一身正气”的别克昂扬，到底有哪些特点？)

人要昂扬，不要张扬。当小编听到别克出了一台新车，并将其取名为“昂扬”时，就对这款车产生了好奇与好感，因为昂扬这个名字实在太正能量了。作为别克全新的紧凑型SUV，其定位介于昂科拉以及昂科威S之间。

对品牌而言，昂扬的出现不仅展现了品牌新面貌，还强化了SUV家族的产品矩阵。对消费者而言，昂扬的到来，无疑又多了一个选择。那么，这位“一身正气”的别克昂扬，到底有哪些特点呢?我们不妨一起看看。

车身侧面，采用了轿跑SUV常见的大溜背设计，并且在C柱还设计了一个小三角，前低后高的车身姿态营造出蓄势待发的视觉效果。像GS版本采用了黑色后视镜、黑色车窗线条、钢琴烤漆下包围与熏黑轮毂，整体的运动感得到提升。尺寸方面，它的长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距2700mm，与本田致在比较接近。

车顶线条在经过B柱后快速下滑，塑造出流畅动感的掀背造型。外后视镜罩、车窗饰条、轮拱饰条和侧裙都进行了黑化处理，这应该是GS车型的专属配置,凸显运动风格。

后排空间方面，昂扬的后排地毯采用了纯平的设计，后排腿部空间也比较出色，空间表现良好。不过，它的坐垫有些偏短，溜背的设计也让头部空间有着局促。

跑得快还不够，关键时刻要停得住，制动距离自然是越短越好。别克昂扬GS在全力制动时车身非常平稳，ABS防抱死系统很快介入，车尾没有出现太明显的摇摆，整体比较易控。不过全力制动时车尾翘起比较明显，一定程度上降低了后轮的抓地力，影响了刹车成绩，最终实测百公里时速刹停距离为39.59米，这个成绩中规中矩，算不上亮眼，但也不算太差。

昂扬的双联屏大幅度提升了车内的科技感，但大大的黑色边框又让其看起来没那么高级。做工仍属第一梯队，部分用料偏硬，显得廉价。试驾过程较短，TM品牌的SoundStage High最高等级调音方案还没来得及体验，后续还能拿到试驾车的话再与大家分享。

不过从智享版升级到GS潮燃版需加10000元，最大的变化是新增了GS运动套件，并多出了带透明底盘的360度全景影像、自动空调等功能;考虑顶配的GS燃速版还需增加9000元，换来的是无线充电、座椅加热、流媒体后视镜、电尾门等功能。如果真的对运动套件很着迷的朋友，建议选择GS潮燃版。综合来看，小编认为次低配的智享版性价比最高。