货车空滤多长时间更换(货车保养的重点是什么？)

在大伙心中

保养也许是件麻烦事儿

方方面面的，都得兼顾到

不是豪车，也就不费那个心了

其实，只要树立正确的保养观念

货车保养也能事半功倍

今天途途就带大伙

1分钟get货车保养的重点

首先，保养分面子上的保养和里子的保养

面子，一般就是车的外在打理

洗车美容打蜡这些事儿

而里子，就是车的 性能维护

主要是 发动机这些核心部件 的保养

面子上的 保养 随个人喜好，并不复杂

而发动机等 核心零部件

因为看不见，所以没那么直观

存在一些保养误区

有必要 树立正确的保养观念

进气系统的灰尘

制敌武器： 选购高质量空气滤清器，如果把发动机比喻为一个人，首先鼻子过滤掉脏空气以保护人体，空气滤清器也是发动机保养的第一道守卫员，根据莫氏硬度标准（1824年由德国矿物学家莫斯提出），我们习以为常的小灰尘（砂子）竟然硬度比铁还大。

莫氏硬度指数7的小灰尘颗粒硬度与气缸壁接近发动机运转时卡在活塞环，就会与气缸壁之间摩擦造成磨损，据研究表示20微米灰尘对发动机磨损最严重而空气中该种粒子占67%，所以要想发动机保养好，首先该选择一个高质量的空气滤清器，从源头防止磨损发动机保养得好，货车也能开得比豪车爽。

错误的保养方式

▣ 图省钱，随便买个劣质空气滤

▣ 图省钱，用高压风枪吹空气滤

（会破坏纤维结构）

正确的保养方式

▣ 选择高质量空滤

▣ 定期更换

润滑系统油泥

制敌武器： 机油和机油格都选好的，在机油保养上很多车主有一个习惯，选择好的机油却随意搭配机滤，其实，根据机油机滤的合作循环原理：清洁→悬浮→过滤→润滑……机油流动时，将机件表面的杂质洗下来，清洗下的杂质均匀悬浮（杂质不能沉积），随机油流动，流经滤清器时，过滤掉较大杂质，过滤后的干净机油重新进入循环，机油越好，清洗下来的杂质越多，所以：好机油要配好机滤，否则反会加剧磨损。

错误的保养方式

▣ 重机油，轻机滤

正确的保养方式

▣ 选择高质量机油和机滤

▣ 避免购买连旁通阀都没有的劣质机滤

气缸的积碳

制敌武器： 定期清理积碳，在城市行驶常常遭遇堵车，这会让气缸燃烧不充分，逐渐形成积碳，积碳不仅会磨损发动机，也会出现烧机油的现象、升高油耗，而烧机油又会加剧积碳的生成，形成恶性循环，长此以往，发动机性能明显下降、油耗上升，寿命也严重缩短，易发各种机械故障。

错误的保养方式

▣ 不清理积碳

正确的保养方式

▣ 定期做积碳清理

选择专业的保养服务中心，专业的积碳清洗方式让车辆恢复活力

虽说货车开不了几年就会换

但能在开的日子里

把它开得比豪车还溜

也能让咱干活更舒心

车辆维护得好

卖二手车时也能更值钱

和途途一起

对保养误区说不！